| معلومات عامة | القوة الرئيسية | طاقة الاستعداد |
|---|---|---|
| الطاقة الاسمية (kVA) | 50 | 55 |
| الطاقة القياسية (كيلوواط) | 40 | 44 |
| التردد (هرتز) | 50 | |
| نموذج المحرك | 4M06G55/5 | |
| سرعة المحرك (RPM) | 1500 | |
| المرحلة | 3 | |
| الـ PF | 0.8 | |
| نظام التحكم | رقمية | |
| الجهد القياسي (V) | 400/230 | |
| سعة خزان الوقود وقت التشغيل | ≥ 8 ساعة @ 75٪ من الحمل | |
| النموذج | BBDA55 (النوع المفتوح) | BBDA55S (النوع الصامت) |
|---|---|---|
| الطول (L) mm | 1650 | 2650 |
| العرض (W) mm | 750 | 1040 |
| الارتفاع (H) mm | 1240 | 1380 |
| سعة الخزان (L) | 92 | 92 |
| نموذج المحرك و المصنع | 4M06G55/5 (BAUDOUIN) |
| عدد الأسطوانات / الصمامات | 4/8 |
| ترتيب الأسطوانات | في الصف |
| الحفرة × السكتة الدماغية (ملم) | 89 × 92 |
| النزوح (L) | 2.3 |
| دورة الديناميكا الحرارية | الديزل 4 ضربات |
| أمر بإطلاق النار | 1-3-4-2 |
| معدل سرعة المكبس (m/s) | 4.6 |
| BMEP @ ESP (بار) | 18.43 |
| نظام التبريد | سائل (ماء + مضاد للتجمد بنسبة 50%) |
| نظام الحقن | مباشرة |
| نظام الوقود | السكة الحديدية المشتركة عالية الضغط |
| الطموح | مشحون بالتوربو ومتبريد بعد |
| نسبة الضغط | 17.5: 1 |
| غطاء عجلة الطيران | SAE 3 |
| عجلة الطيران | 11.5" |
| الدوران من عجلة الطيران | في الاتجاه المعاكس لساعة الساعة |
| عدد الأسنان على عجلة الدفع | 128 |
| عزم عجلة الطيران (kg•m2) | 0.47 |
| عجز العمود المتحرك (kg•m2) | 0.039 |
| معيار الانبعاثات | لا |
| الأبعاد الإجمالية مع المبرد (L × W × H mm) | 1185 × 684 × 802 |
| الوزن الجاف للمحرك بدون مشعّل (كيلوغرام) | 248.4 |
| الوزن الجاف للمحرك مع المبرد (كيلوغرام) | 286 |
| الوزن الرطب للمحرك مع المبرد (كيلوغرام) | 303 |
| العلامة التجارية للمولد | (بوبي) |
| صانع المحول | شركة "فوجيان بوبيغ" للآلات الكهربائية |
| نموذج المحول | BW-224D |
| الطاقة المسجلة للجهاز | 40kW/50kVA |
| الجهد القياسي (V) | 230 فولت/400 فولت |
| التردد المسموح به | 50 هرتز |
| نوع الاتصال | مرحلة 3 و 4W |
| عدد المحامل | 1 |
| درجة الحماية | IP23 |
| الارتفاع | ≤ 1000 متر |
| نوع المحفز | بدون فرشاة، ذاتية الإثارة، AVR التحكم التلقائي في الجهد، 100٪ النحاس |
| فئة العزل | فئة H |
| عامل تأثير الهاتف (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤ 2% |
| تنظيم الجهد، حالة ثابتة | ≤ ± 1% |
| الجهد في الحالة العابرة | ≤-15% +20% |
