| معلومات عامة | القوة الرئيسية | طاقة الاستعداد |
|---|---|---|
| الطاقة الاسمية (kVA) | 1750 | 1925 |
| الطاقة القياسية (كيلوواط) | 1400 | 1540 |
| التردد (هرتز) | 50 | |
| نموذج المحرك | 16M33G1900/5 | |
| سرعة المحرك (RPM) | 1500 | |
| المرحلة | 3 | |
| الـ PF | 0.8 | |
| نظام التحكم | رقمية | |
| الجهد القياسي (V) | 400/230 (يمكن تخصيصها) | |
| سعة خزان الوقود وقت التشغيل | ≥ 8 ساعات @ 75٪ الحمل | |
| الأبعاد والوزن | BBDA1925 (النوع المفتوح) | BBDA1925S (النوع الصامت) |
|---|---|---|
| النموذج | BBDA1925 | BBDA1925S |
| الطول (L) mm | 5200 | ** |
| العرض (W) mm | 2250 | ** |
| الارتفاع (H) mm | 2550 | ** |
| سعة الخزان (L) | 3220 | ** |
| نموذج المحرك و المصنع | 16M33G1900/5 (باودواين) |
| نموذج المحرك | 16M33G1900/5 |
| عدد الأسطوانات / الصمامات | 16 / 64 |
| ترتيب الأسطوانات | في في |
| الحفرة × السكتة الدماغية (ملم) | 150 × 185 |
| النزوح (L) | 52.3 |
| دورة الديناميكا الحرارية | الديزل 4 ضربات |
| معدل سرعة المكبس (m/s) | 9.25 |
| BMEP @ ESP (بار) | 25.70 |
| نظام التبريد | سائل (ماء + مضاد للتجمد بنسبة 50%) |
| نظام الحقن | مباشرة |
| نظام الوقود | السكة الحديدية المشتركة عالية الضغط |
| الطموح | مشحون بالتوربو ومتبريد بعد |
| نسبة الضغط | 15:1 |
| غطاء عجلة الطيران | SAE 0 |
| عجلة الطيران | 18" |
| عدد الأسنان على عجلة الدفع | 194 |
| عزم عجلة الطيران (kg•m2) | 7.2 |
| عجز العمود المتحرك (kg•m2) | 10.1 |
| معيار الانبعاثات | لا |
| الأبعاد الإجمالية مع المبرد (L x W x H) mm | 3967 × 2237 × 2485 |
| الوزن الجاف للمحرك بدون مشعّل (كيلوغرام) | 5200 |
| الوزن الجاف للمحرك مع المبرد (كيلوغرام) | 6450 |
| الوزن الرطب للمحرك مع المبرد (كيلوغرام) | 7151 |
| العلامة التجارية للمولد | (بوبي) |
| صانع المحول | شركة "فوجيان بوبيغ" للآلات الكهربائية |
| نموذج المحول | BW-454C |
| الطاقة المسجلة للجهاز | 1400kW/1750kVA |
| الجهد القياسي (V) | 230 فولت/400 فولت |
| التردد المسموح به | 50 هرتز |
| نوع الاتصال | 3 مرحلة و 4 سلك |
| عدد المحامل | 1 |
| درجة الحماية | IP23 |
| الارتفاع | ≤ 1000 متر |
| نوع المحفز | بدون فرشاة، ذاتية الإثارة، AVR التحكم التلقائي في الجهد، 100٪ النحاس |
| فئة العزل | فئة H |
| عامل تأثير الهاتف (TIF) | ≤50 |
| THF | ≤ 2% |
| تنظيم الجهد، حالة ثابتة | ≤ ± 1% |
| الجهد في الحالة العابرة | ≤-15% +20% |
